专业生产加工电缆支架涂塑电缆支架、包塑电缆支架、热镀锌电缆支架
咨询热线:13434928777
0851-84506796
工程案例

当前位置:1分彩 > 工程案例 >

广州三号线东延段多工点开工

文章来源1分彩    作者:    发布时间: 2019/10/24    浏览次数:

  为了保障施工作业安全,地铁建设者们邀请行业专家参与指导,精密计算各设备尺寸及作业空间,并采取了多种设备设施,在保证安全有序的前提下,保证施工效率。

  番番区间盾构始发井是三号线东延段首个正式开工的工点,其地质条件属全线最复杂,施工中遇到典型的上软下硬地层。为减少对市民交通出行的干扰,地铁建设者们压缩盾构始发施工场地面积,并针对该井所处的地质条件及周边环境,经过反复论证提出了采用分期施工、连续墙更改为咬合桩的方案。

  三号线东延段呈东西走向,起于三号线的番禺广场站,终于四号线公里,均为地下敷设,共设4座车站,分别是:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名),其中海傍站与四号线换乘。列车采用与三号线节编组列车。

  为了降低施工对车辆段运营的影响,地铁建设者们与运营部门建立多方协调联动机制,并强化风险管控管理,通过加强施工监测、采取围蔽独立施工区域施工等做法,来保障车辆段的平稳运营。

  针对盾构始发井咬合桩的施工,地铁建设者们通过反复调整旋挖机的钻进参数、严格监测并及时优化调整泥浆性能等方法,为盾构井的顺利施工提供坚实保障。同时,为了加快管线迁改的进度,地铁建设者们与管线权属各方充分沟通,部分采取了“管线下沉”迁改的办法,减少大范围开挖迁改,避免了因复杂的管线迁改而影响市民出行和工程施工。

  三号线公里,均为地下线座车站,其中海傍站与地铁四号线换乘,是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。

  记者昨日从广州地铁获悉,三号线东延段番禺广场至番禺客运站区间盾构始发井(以下简称“番番区间盾构始发井”)、番禺客运站、海傍站等三个工点率先全面动工。同期,厦滘车辆段扩容工程也全面启动。

  番禺客运站周边交通繁忙,为减少地铁围蔽施工对市民的影响,地铁建设者们优化施工方案,采取分段围蔽、分段疏解的措施,减小对市民日常生活的干扰。

  基于未来三号线运营需要,三号线东延段工程还包含对已运营的厦滘车辆段内进行大架修扩容,施工中地铁建设者们将面对协调工作量巨大、施工风险控制要求高、涉及多专业多工种、管线迁改工作繁重等挑战。

  海傍站换乘为“上天下地”模式,四号线在上为高架线路,三号线则是全地下线,类似于五号线换乘六号线的坦尾站。目前,四号线已运营,三号线则需要在下方建设,海傍站的施工几乎涵盖了地铁施工的所有工法。由于施工场地狭小受限,多个专业同时交叉作业,给施工组织带来了很大的挑战。

  • 不锈钢工程有限公司  联系人:刘理; 
  • 电话:0211-8146796; 传真:0521-2501877
  • 手机:15359148777;   网址:www.sdjfwy.cn    
  • 地址:济南市历城区工业北路159-19号
  • 技术支持:企力网一站式网络营销推广方案
  • 备案号:鲁ICP备16041896号-2
  • 网站地图 /XML地图
网站声明:

本站部分素材搜集来源网络,如内容有侵权,请联系我司立即删除!本站内容按照相关法律法规进行编写;如有不当请联系我司立即删除!

在线客服
热线电话